西安交警加强二环沿线整治 将充分挖掘辅道资源

11月17日，为倡导文明快速行车理念，发挥二环道路快速通道功能，西安交警部门对二环道路的限速标准作出调整，在最高限速70公里/小时不变的基础上，决定对二环全线最左侧两条车道实行最低限速50公里/小时。昨日，华商报记者从交警部门了解到，为加快推进二环道路畅通，莲湖、碑林、新城交警将加大对二环主干道沿线整治。

倡导广大驾驶人合理使用道路空间

对于此次西安二环道路限速调整一事，西安市公安局副局长、交警支队支队长刘军介绍，随着近年来机动车保有量激增，城市路网压力进一步增大，作为城市快速路系统的西安二环仅承担着一般性主干道的功能，通行效率较低。经过西安交警部门深入研究权衡交通安全和交通效率的关系，借鉴国内外城市的先进经验，决定对二环路限速标准进行调整，调整之后将以宣传引导为主，不作处罚。

通过记者前期对西安二环全线进行分段体验及在平峰时段的全线体验，的确发现存在除了受车流量较大影响外，特种作业车辆最左侧车道行驶较慢，货车或面包车、私家车无故缓慢行驶，司机边开车边打电话或看手机等现象，造成压车现象严重，而这种行为在早晚高峰时段的影响更为恶劣。

对此，西安交警部门倡导广大驾驶人共同遵守限速标准，合理使用道路空间，并建议车况差或对车辆操作不熟、路况不熟的驾驶人自觉靠右侧行驶或者进入辅道通行，而驾驶技能熟练、车况良好的驾驶人可选择快速车道通行，从而提高道路使用效率。

交警部门将充分挖掘二环辅道资源

昨日，记者从交警莲湖大队了解到，为加快推进二环道路畅通，莲湖交警决定在冬季缓堵保畅行动中加大对西南二环沿线交通秩序的治理和维护。

昨日，交警莲湖大队秩序中队中队长叶磊介绍，交警部门还将加大对西安二环辅道资源充分挖掘，“有些驾驶人喜欢走二环主线，是一种出行习惯，也可能觉得二环主线没有红绿灯就减少了等待时间，导致二环主线的车流量经常处于饱和状态，而辅道的道路有时候车辆却很少。”叶磊说，为了确保辅道能分担二环主线的通行压力，莲湖交警部门加强对二环沿线辅道违停、占道经营、随意变道等违法行为进行治理，减少提速影响因素。同时，交警部门还通过对团结中路至土门盘道二环辅道重新渠化，增加一条直行车道，对西二环辅道牡丹园门前重新进行渠化，增加一条左转车道，最大限度使用道路。

与此同时，碑林交警和新城交警也纷纷加大对南二环和东二环主干道的保畅工作，比如在南二环加强流动巡逻，对货车和非机动车进入二环高架或隧道进行查处，而东二环沿线则是加强与施工围挡部门的联系，督促尽快完成施工还路于民，同时在早晚高峰时段在高架桥入口处加强疏导，引导部分车辆进入辅道通行，确保二环主线的通行效率。

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