我市黄标车限行，拟补贴淘汰老车，每年将减碳千吨

2012年1月1日起，西安市规定无环保检验合格标志和持黄色环保检验合格标志的机动车7时至22时禁止在环城路（不含环城路）内通行。3月30日，记者从西安市汽车尾气排放中心了解到，在施行该政策后，预测每天可限制0。8万辆车次黄标车、无标车进入环城路内区域，全年可减少主城区域内机动车污染物排放约1788吨，同时为了这一政策顺利实施，西安市计划采用“限行+补贴”的办法鼓励老旧车辆淘汰。

环城路禁行政策减少主城区污染物1788吨

据尾气排放中心穆启旺主任介绍，截止2011年底，西安市机动车保有量141。5万辆，除33万辆摩托车、低速载货汽车尚未展开环保标志发放外，共有绿标车98万辆，黄标车8。7万辆，无标车1。8万辆。而机动车污染物排放占PM2。5总值的20%-30%，其中5成以上都来自黄标车和超标车，因此，限行黄标车和无标车涉及到社会各界和广大市民的共同利益。

目前，西安市2012年在环城路区域内限行后，预测每天可限制0。8万辆车次黄标车、无标车进入环城路内区域，全年可减少主城区域内机动车污染物排放约1788吨；而2013年在二环路区域内限行后，预测每天可限制3。2万辆车次黄标车、无标车进入二环路内区域，全年可减少主城区域内机动车污染物排放约7117吨。

政府计划采用“限行+补贴”的办法鼓励老旧车辆淘汰

据记者了解，2011年，西安市化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物四项约束性控制指标，仅氮氧化物未完成减排任务，而氮氧化物减排的主要措施之一是机动车污染减排。目前国Ⅳ油品普遍紧缺，淘汰老旧车辆国家没有强制性政策的情况下，西安市政府计划通过“限行+补贴”的办法刺激老旧车辆淘汰更新。对此，穆主任表示，目前政府正在着手指定相关政策。

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